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RCCLO


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Inscrit le: 20 Jan 2009
Messages: 9
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Salut !

Tout neuf , fraichement monter avec quelques modifs ....

Moteur JP Racing B3 , Pot  3005 ( voir un 9901 peu-êtres ) filtre à air 6mik , Servo Ace 1015 direction et gaz .
Des petites modifs , un peu de vis titane et d'alu .....

Poids de l'auto : 3340 grammes

Place aux photos :


Carro vierges de sponsors  ....


















Fixation haute des amortos en Alu Clo products .



Un petit rodage pour cette mécanique ( si rafff , tu passe par là , aurais tu ton setup pour Pierrefeu , Merci )

A+++
Clo

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Dim 5 Avr - 00:49 (2009) Visiter le site web du posteur
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Dim 5 Avr - 00:49 (2009)
rafff


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Inscrit le: 26 Nov 2008
Messages: 27
Localisation: Nivelles

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diff 7000 partout
huile 400 piston d'origine 2x1.5
Garde au sol 26mm derrière 25 devant , chasse maxi , anticabrage maxi , fusée arrière en empattement court , aucun renfort de chassis, chassis light pour plus de flex , BAR d'origine avant comme arrière serrer de 2mm.
Carrossage 2° avant comme arrière . Pincement 2.5° et ouverture du train avant de 1°
si tu as d'autre question hésite pas

Belle auto et belle modif

amicalement
Raphael


Dim 5 Avr - 07:37 (2009) Visiter le site web du posteur
RCCLO


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Inscrit le: 20 Jan 2009
Messages: 9
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Super rapide , Merci beaucoup ! Okay

A+++
Clo

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Dim 5 Avr - 10:15 (2009) Visiter le site web du posteur
Admin
Administrateur

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Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 34
Localisation: queue-du-bois

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ou tes tu procurer les porte fusee av ?
belle preparation et clean Wink

michel


Dim 5 Avr - 13:03 (2009)
RCCLO


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Inscrit le: 20 Jan 2009
Messages: 9
Localisation: TOULON

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Admin a écrit:

ou tes tu procurer les porte fusee av ?
belle preparation et clean Wink

michel

Merci ! Wink

Les porte fusée sont des Mugen MBX 6 .

A+++
Clo





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Dim 5 Avr - 15:07 (2009) Visiter le site web du posteur
NE_O


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Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 15
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Salut  RCCLO


super be prepa , c'est nickel tu roules dans quel coin ??

le B3 est un peu special non !!

Vince


Mer 8 Avr - 19:24 (2009)
RCCLO


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Inscrit le: 20 Jan 2009
Messages: 9
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Salut !

Merci ! je suis de Toulon dans le Var .

La culasse est passer aux tour pour gagner un peu de poids et l'anodisé incolore .

A+++
Clo

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Jeu 9 Avr - 01:03 (2009) Visiter le site web du posteur
NE_O


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Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 15
Localisation: Nord (France)

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La culasse en vraiment sympa Okay Okay en plus le B3 qui reste en decoloré Okay


Ven 10 Avr - 06:38 (2009)
RCCLO


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Inscrit le: 20 Jan 2009
Messages: 9
Localisation: TOULON

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Salut !

Un petit calcul de poids au roues ma permis de faire cette petite modifs .

Il y avait une grosse différence droite/gauche .
Avec la modifs , il y a que quelques gramme  de différence ( 4g exactement )



Un premier essais en courses avec  l'auto d'origine . Une reprise du TT 1/8 après 18 ans .
Des temps au tours correct environ 44 secondes . Elle est pas mal assez facile .
Une roues baladeuse me fais perdre toutes mes chance de remonter en finale .

Deuxièmes essais avec la modif , l'auto est de folie elle braque beaucoup et le train AR est rivet au sol ,  les temps au tours tombe .
La prochaine modifs des amortos Big bore (quand il seront dispo) avec des supports comme les autres .......!!!!!! Wink

A+++
Clo

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Lun 22 Juin - 22:29 (2009) Visiter le site web du posteur
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